Во вторник городской совет поддержал предложение мэра Оливии Чоу ускорить движение и трамваев, и поездов на Line 6 Finch West LRT. Решение последовало после того, как скорость составов на Line 6 Finch West LRT оказалась слишком медленной, что разочаровало пассажиров.

Председатель TTC Джамал Майерс официально поддержал инициативу на заседании, и совет принял её без изменений.

Документ призывает городские власти работать совместно с Metrolinx и TTC, чтобы на перекрёстках вдоль линий 5 Eglinton и 6 Finch West установить приоритетный режим светофоров для железнодорожного транспорта. Ожидается, что к началу 2026 года будет представлен отчёт о проделанной работе.

Также городские власти планируют менять организацию работы трамваев, чтобы сделать движение быстрее и надёжнее.

Мэрия поручила управляющему городом совместно с генеральным директором TTC разработать план, чтобы повысить скорость и надёжность трамвайной сети и   легкорельсового транспорта. В частности, план включает корректировку работы светофоров, чтобы трамваи и составы легкорельсового транспорта реже стояли на красный сигнал. На ключевых перекрёстках появятся сотрудники, которые будут следить за движением и помогать транспорту не застревать в пробках. Кроме того, рассматриваются меры, такие как ограничение парковки и левых поворотов на загруженных улицах в часы пик.

К первому кварталу 2026 года город и TTC должны подготовить план по внедрению приоритетного режима светофоров для трамваев и LRT на участках, где его ещё нет.

Скорость составов на Line 6 Finch West LRT оказалась слишком медленной: пассажиры остались недовольны

Чоу признала, как и многие жители, что недавно открывшаяся Line 6 Finch West LRT не оправдала ожиданий пассажиров.

Иногда, чтобы проехать всю 11-километровую линию с 18 остановками, уходил почти час.

«Скорость движения поезда оставляет желать лучшего», — сказала Чоу во вторник утром.

«Я знаю, что люди остались недовольны. Я сама прокатилась на поезде и согласна с нашими жителями».

На сайте Metrolinx о Finch West LRT Project указано, что поезда будут следовать со средней скоростью 20–21 км/ч, а полный маршрут с учётом всех остановок займёт около 33–34 минут. Максимальная скорость, по данным Metrolinx, составит около 60 км/ч.

Однако многие пассажиры жаловались, что реальные показатели сильно отличаются от официальных.

«Я очень ждал своей первой поездки в воскресенье — после долгих лет ожидания», — рассказал житель города Николас Христу.

«Моё воодушевление быстро сменилась разочарованием: поездка от Finch West Station до Humber College Station заняла 53 минуты. Это было мучительно медленно и практически ничем не отличалось от автобуса, застрявшего в пробке».

Баттерфляй Гопаул Джейн живет рядом с Finch Station и является местной активисткой. Она назвала это очередным провалом для района, к которому и так часто относятся предвзято:

«Это настоящий провал. В линию вложены миллиарды долларов, а люди всё равно не могут нормально передвигаться по городу. Чтобы проехать весь маршрут, понадобился целый час — это позорище».

Член городского совета Джош Метлоу недоволен данной ситуацией и назвал её «абсурдной»: выходит, добираться по новой Finch West LRT дольше, чем на автобусах.

Метлоу отметил: если ничего не менять и не внедрить полный приоритет светофоров для трамваев и LRT, город потратит миллиарды, а новые поезда и трамваи будут медленнее старых автобусов, которые они должны были заменить.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы всегда оставаться в курсе событий.