Частные компании по уборке снега бьют тревогу из-за нехватки дорожной соли, утверждая, что её нормирование началось ещё до наступления текущего зимнего сезона.

«Зима в этом году выдалась тяжёлой, — сказал Алекс Ферранте из компании Gateway Landscape Group. — Она началась рано, уже в ноябре, и нам приходится очень экономно использовать соль».

В это время года каменная соль на вес золота, однако частным подрядчикам всё сложнее её приобрести.

Кристофер Арнтс из компании Arnts The Landscaping Supplier в Уитби (Онтарио) во вторник опубликовал сообщение в Instagram, предупредив клиентов о высоком спросе и ограниченных поставках каменной соли.

«В этом году мы начали посыпать дороги солью 9 ноября — это самый ранний срок за всё время моей работы в отрасли», — отметил Арнтс. «Когда в начале декабря наши поставщики сообщили нам, что больше не могут обеспечивать поставки, мы оказались в ситуации, когда у нас не хватало продукции для клиентов. Поэтому мы сразу начали искать альтернативные источники».

Покупатели также могут начать замечать, что поддоны с дорожной солью в магазинах быстро пустеют.

CityNews обратился в Home Depot с вопросом о дефиците. В заявлении компании говорится:

«Мы активно работаем над управлением запасами каменной соли и средств для борьбы с гололёдом в наших магазинах. Клиенты также могут рассмотреть альтернативные средства для сцепления, такие как песок и гравий, а также зимний инвентарь — лопаты и снегоуборщики — для борьбы с зимними погодными условиями».

Частные подрядчики по уборке снега уже сталкивались с подобной ситуацией ранее. В 2025 году в Онтарио наблюдался значительный дефицит дорожной соли, отчасти из-за частых зимних штормов годом ранее.

«В феврале прошлого года у нас уже была нехватка соли, и это серьёзно истощило резервные запасы в регионе», — сказал Арнтс.

«Насколько мы понимаем, объёмы производства зависят от предыдущих зим», — пояснил Джо Салеми, исполнительный директор Ассоциации садоводческих и ландшафтных профессий Онтарио. «В прошлом году было много снегопадов, но за четыре зимы до этого снега почти не было. Производство рассчитывается исходя из этого — по крайней мере, так мы это понимаем».

Оптовые цены на дорожную соль также резко выросли.

«Из-за высокого спроса и дефицита цена выросла примерно с $65–70 за тонну почти до $190 за тонну», — отметил Салеми.

Он добавил, что на частных подрядчиков оказывается серьёзное давление: компании вынуждены использовать больше соли, чем требуется, опасаясь юридической ответственности.

Нехватка дорожной соли не затрагивает город Торонто. В администрации сообщили CityNews, что у города есть три эксклюзивных поставщика, которые стабильно обеспечивают достаточные объёмы соли для поддержания безопасности инфраструктуры.

«Проблема в том, что муниципалитеты и региональные власти, отвечающие за обработку дорог, используют так много соли, что поставки в приоритетном порядке направляются именно им, чтобы обеспечить безопасность дорог для всех.

В итоге это происходит в ущерб подрядчикам, обслуживающим частную территорию», — сказал Арнтс.

«Муниципальные власти получают приоритет при поставках соли по сравнению с частными подрядчиками. В среднем они закупают больше, но частных парковок и тротуаров не меньше, чем дорог общего пользования».

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы всегда оставаться в курсе событий.