logo257x50
Rate (CAD)
USD 0.73
EUR 0.63
RUB 58.63
 
Today
13 °C  Today weather
Tomorrow
1 °C  Tomorrow weather
 
Оттава и Сеул намерены развивать южнокорейское автомобилестроение в Канаде
4:30 pm
, Fri, Feb 6, 2026
1
Оттава и Сеул намерены развивать южнокорейское автомобилестроение в Канаде

Правительства Канады и Южной Кореи подписали меморандум о взаимопонимании, который направлен на развитие производства Hyundai и Kia в Канаде.
По данным источников, соглашение о развитии автомобилестроения стало частью усилий Южной Кореи по получению крупного контракта на строительство подводных лодок для канадского флота.

На этой неделе в рамках визита южнокорейской делегации министр промышленности Канады Мелани Жоли и министр торговли, промышленности и ресурсов Южной Кореи Кин Чон Кван подписали меморандум о взаимопонимании в рамках тендера Канады на поставку подводных лодок для флота. В состав делегации также вошёл исполнительный председатель Hyundai Исон Чонг.

Подписанный меморандум предусматривает развитие корейского автомобилестроения в Канаде и освоение производства электромобилей.

Стороны также будут совместно развивать производство аккумуляторов и всю цепочку их поставок — от добычи и переработки ключевых материалов до исследований и внедрения новых технологий, позволяющих делать батареи более эффективными, безопасными и долговечными.

По текущим оценкам, Hyundai и Kia станут основными бенефициарами соглашения, учитывая популярность автомобилей этих марок в Канаде. Ранее компаниям было непросто поставлять некоторые модели в страну из-за тарифов. Например, автомобили Hyundai Santa Cruz 2025 года выпуска вовсе не попали в Канаду.

Если завод Hyundai построят в Канаде, то скорее всего в Онтарио. По данным Invest Ontario, провинция в 2024 году стала вторым по величине производителем автомобилей, выпустив 1.3 млн. машин. Кроме того, в регионе есть несколько вариантов для размещения производства, так как заводы американской

«Большой детройтской тройки» сокращают производство в провинции. Ходят слухи, что General Motors может продать завод CAMI в Ингерсолле, оставляя его будущее неопределённым.

Скорее всего, модели, которые ранее страдали из-за пошлин, такие как Santa Cruz, будут производиться в Онтарио. При этом соглашение открывает возможность производить в Канаде электромобили, вероятнее всего — модели из линейки Hyundai IONIQ.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы всегда оставаться в курсе событий.

Copying and reproduction of news materials - exclusively with the permission of the site administration torontovka.com

Login to post a comment
Зачем корейцам что-то делать тут, если у них свой завод в США, в США основной рынок, между Ка и США торговая война, а собственный рынок очень скромный.. А сборка EV игрушек это на уровне заводика в 100 человек
Машины из 🇺🇲 теперь попадают под 25-процентный ответный тариф.
В 2024 году Канада импортировала автомобили из:
🇺🇲 — $35,6 млрд
🇲🇽 — $5,9 млрд
🇯🇵 — $5,5 млрд
🇰🇷 — $5,2 млрд
🇩🇪 — $2,8 млрд
Подлодки Канада заказывает у тех же южных корейцев,
истребители — у шведов,
ё-мобили — у китайцев,
божоле — у французов.
Отказаться нах от импорта американских машин!
Посмотрим, как тогда запоёт администрация неадеквата.
Что тогда запоют канадцы? Это более важно. Канадцы привыкли ездить на траках, какая страна сможет восполнить этот пробел? Вы товарищ, на чем ездите? Хотя вам трак, я думаю, не нужен. Кстати, я тоже их не люблю, лучше немцы (из Алабамы) , там С и Е класс собирают. Так что это может коснуться меня тоже. И это ещё одна причина (для меня) в 51 й или Альберту ( если будет отделяться).
Вас ещё другая проблема может коснуться, если окажетесь под крылышком Дональда. Тот подумывает вернуть 25%-ные тарифы (сверху нынешних 10%) на шотландский скотч, которые были заморожены в 2021г.
В итоге бутылка может подорожать на 20-50 долл.
Что вы тогда запоёте? Уже сейчас на всякий пожарный берите уроки сольфеджио и вокала.