После пандемии COVID-19 пассажиропоток на автобусных и трамвайных маршрутах, а также в метро Торонто восстанавливался с трудом. Однако в соседних городах он резко вырос.

Брамптон, Миссиссага и часть региона Уотерлу оказались среди пригородов, которые быстро восстановились после COVID-19, установили рекорды по числу пассажиров и столкнулись с переполненностью транспорта.

Затем федеральное правительство ввело ограничение на количество иностранных студентов, которым разрешено обучаться в Онтарио. Этот шаг, по-видимому, напрямую связан с резким падением пассажиропотока в этих городах — сейчас там фиксируются миллионы поездок меньше.

«В 2024 году изменения федеральной политики сократили приток иммигрантов и начали влиять на пассажиропоток», — говорится в заявлении Брамптона для Global News. «Спрос замедлился к концу года, и снижение продолжилось весной и летом 2025 года, что привело к недополучению доходов».

В Миссиссаге, например, число поездок среди студентов сократилось на 24% в прошлом году, а общее количество пассажиров уменьшилось на 10%.

«Падение пассажиропотока на 10% действительно выглядит значительным», — признала директор по транспорту MiWay Морин Косин Хит. «Безусловно, изменение политики повлияло на это».

В Уотрелу система Grand River Transit в 2025 году зафиксировала на четыре миллиона поездок меньше, чем годом ранее.

«Снижение пассажиропотока в основном связано с уменьшением численности местных студентов», — говорится в недавнем отчёте агентства.

Ограничение на допустимое  количество иностранных студентов было введено федеральным правительством в январе 2024 года и затем ужесточено. Правительство Онтарио связывает с этим финансовые трудности провинциальных колледжей, поскольку даже те иностранные студенты, которые получают визы, начинают отказываться от обучения.

Косин Хит отметила, что в долгосрочной перспективе эти изменения вынудят Миссиссагу пересмотреть подход к планированию транспортной системы — возможно, сократить или изменить маршруты, обслуживающие кампусы и студенческие районы.

«Мы понимаем, что изменения в отношении иностранных студентов окажут на нас постоянное влияние в долгосрочной перспективе», — сказала она. «Мы пересматриваем прогнозы пассажиропотока и ищем новые сегменты рынка, которые нужно обслуживать лучше».

В Брамптоне также заявили, что будут «согласовывать объём услуг со спросом и долгосрочной устойчивостью».

Несмотря на краткосрочный спад пассажиропотока в пригородах Торонто, один из экспертов в области транспорта считает, что это временное препятствие, а не экзистенциальная угроза.

«Брамптон был историей успеха общественного транспорта в Северной Америке задолго до бума иностранных студентов», — заявил Джонатан Инглиш, руководитель Infrastory Insights, в интервью Global News. «Рост пассажиропотока там составил 250% ещё до приезда иностранных студентов. Это значительное падение? Безусловно. Будут ли финансовые последствия? Конечно. Но нужно смотреть на это в перспективе».

В Миссиссаге транспортное агентство временно приостановило расширение услуг, чтобы оценить последствия, но не сокращает маршруты. После увеличения часов обслуживания MiWay заморозит их в 2026 году, пока не будет решён вопрос с 10-процентным снижением числа пассажиров.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы всегда оставаться в курсе событий.