Жительница Ньюмаркета утверждает, что ее 21-летний сын с инвалидностью стал жертвой чрезмерного применения силы и расового профилирования со стороны контролеров транспортной системы York Region Transit (YRT). По мнению Канадской ассоциации гражданских свобод, этот случай подчеркивает необходимость усиления контроля за действиями правоохранительных органов на общественном транспорте.
Инцидент произошел 30 июля. Молодой человек ехал на поезде GO Transit от станции Union в Ньюмаркет, после чего пересел на автобус YRT. Имена матери и ее чернокожего сына не раскрываются во избежание дальнейшей стигматизации.
По словам матери, сын приложил карту Presto к валидатору на станции Union и при пересадке на автобус GO, но забыл сделать это в Ньюмаркете перед посадкой в региональный автобус. Она подчеркивает, что это была случайная ошибка, а не попытка уклониться от оплаты проезда. Молодой человек понял, что должен был оплатить проезд на станции, а не в самом автобусе, только когда транспорт уже тронулся.
Когда он вышел из автобуса YRT, контролеры попросили предъявить подтверждение оплаты. Как отмечает мать, сын воспринял это как вопрос: «Оплатили ли вы проезд?».
«Он ответил утвердительно и попытался уйти, — рассказала она. — У моего сына нарушения восприятия устной речи и слуховой обработки информации. При встрече с представителями власти его автоматическая реакция — просто уйти».
Затем, по ее словам, один из трех контролеров начал кричать на него. Молодой человек остановился, поставил сумку на землю и вынул наушник. К нему подошли двое других сотрудников, один из которых попытался схватить его за руку, но парень отстранился. В результате, как утверждает мать, его повалили на землю, надели наручники и обыскали сумку, оставив на теле ссадины и синяки.
Из-за наручников пассажир не смог показать на телефоне, что активировал карту Presto в начале поездки на станции Union. По словам матери, его первая оплата, вероятно, все еще действовала в рамках лимита времени на пересадку по программе One Fare.
«Это говорит о более широкой проблеме расового профилирования и непонимания скрытых форм инвалидности, — добавила она. — К таким людям нужно относиться с пониманием и тактом, а не обострять ситуацию».
Директор по транспортным операциям региона Йорк Ричард Монтойя заявил, что по факту случившегося ведется расследование. Действия специальных констеблей (special constables) транспортной службы проверяет бюро профессиональных стандартов полиции Йорка. «Мы серьезно относимся к этим обвинениям, — отметил Монтойя. — York Region Transit полностью сотрудничает со следствием».
Региональная полиция Йорка в кратком заявлении подтвердила, что осведомлена об инциденте и проводит расследование, однако воздержалась от дополнительных комментариев.
Мать пострадавшего убеждена, что ситуация развивалась бы иначе, если бы на месте ее сына оказался белый пассажир. В итоге молодому человеку выписали два штрафа: за неоплаченный проезд и за отказ предъявить удостоверение личности.
Канадская ассоциация гражданских свобод (CCLA), оказывающая поддержку семье, заявляет о недостаточных мерах независимой подотчетности специальных констеблей на транспорте. Обеспокоенность правозащитников возросла на фоне недавних шагов властей провинции по расширению их полномочий.
«Специальные констебли обладают значительной властью в общественных местах, но мы обеспокоены тем, что эта власть не сопровождается должным независимым надзором», — заявила Харини Сивалингам, директор программы по вопросам равенства CCLA. Она призвала к созданию независимого гражданского органа провинциального уровня для контроля за действиями транспортных офицеров.
Призыв к независимому расследованию также содержится в письме, направленном властям региона от имени семьи правозащитной организацией The Red Coalition, борющейся с расовым профилированием.
«Расовое профилирование по-прежнему процветает по всей Канаде, — заявил Ален Бабино, директор по вопросам расового профилирования и общественной безопасности организации. — В данном случае, на мой взгляд, мы имеем дело с пересечением факторов расы и инвалидности».
